借助復用公眾號資質、模板化快速引入、自定義組件共享實現小程序快速創建，降低開發門檻；
結合服務直達搜索、好友社交傳播、小程序+公眾號、連接線下門店等能力幫助小程覆蓋更多場景，提升小程序服務體驗和效率，借助小程序推動線下服務數字化發展。
目前，小程序已經覆蓋政務民生、交通出行、金融、旅遊、酒店、餐飲等行業 ，微信公開課講師陳浩在演講中說， 我們希望通過快速創建小程序能力、不斷開放帶來的優秀的小程序體驗，以及豐富的小程序場景，配合第三方平臺更便捷豐富的各類接口及數據分析等能力，實現小程序生態的進一步開放，幫助開發者通過小程序為用戶提供更好的服務。
K米點歌小程序讓用戶在KTV時 不離座 即可掃碼在線點歌，同時運用 附近的小程序 能力，協助商傢實現LBS營銷，也為用戶帶來瞭更方便的娛樂體驗，構建KTV全場景娛樂消費閉環。
被譽為 時尚聖經 的雜志VOGUE，聯手知名品牌Stella McCartney推出VOGUE MINI小程序，通過在優質的時尚內容中植入品牌限量新品，同時利用小程序讓用戶即點即買，精準的導購讓內容轉為購買力。
作為應用型小程序的小睡眠，通過專業、優質的原創內容，結合小程序即時分享的能力，為用戶提供瞭5千萬次的助眠服務，且用戶平均使用時長高達10分鐘。
小程序分享拼團、社交立減金、下發禮品卡等玩法，讓優惠進行裂變傳播，同時將小程序與大數據及消息能力結合，有效分析用戶畫像，對顧客進行精準營銷，進一步實現顧客召回與二次轉化。
在公眾號的商業轉化上，SEE小電鋪提出瞭從0到1的方法通論。從第一步梳理粉絲畫像開始，進而有瞭精準的選品、營銷規劃，再到有針對性的商城欄目設計與商品更新機制，同時發揮公眾號的內容優勢，通過內容運營提升用戶的參與度。相比H5，SEE小電鋪與 時尚臨風 攜手打造的 i愛買小電鋪 小程序實現瞭100%的顧客轉化率增長以及高達4倍的到店率、停留時間的增長。
在公共出行領域，台中商標註冊類別公交系統仍然是為數不多的沒有被互聯網化的行業。公交行業如果加上小程序，可以收入乘客的信息。看似美好的場景，但實現起來仍然困難。
首先是移動支付的問題，據國朗副總經理丁偉介紹，如果采用便利店類似的支付場景，得讓乘客等待大概3秒的時間，而這個是在普通公交場景中不可忍受的，如果乘客用移動支付不夠方便，乘客還不如使用公交卡；再比如分段計費的問題，絕大多數公交車仍然采用傳統人工詢問的方式，由售票員判斷該如何收費。
基於這些問題， 郎朗出行 推行雙支付案例。以樂清市公交案例為例，微信提供瞭兩個入口：一個是公眾賬號的小程序入口；另一個是小程序，如果加上置頂功能，就可以方便隨時調用瞭。下表中的一些顯示瞭微信小程序對交易效率提升瞭近10倍。
據樂清城市方式的數據，公交上線移動支付一周內，采用各類移動支付方式乘坐公交的人數增長瞭一倍，而采用微信小程序掃碼的乘車人申請商標流程數增長瞭十倍。
廈門科拓在演講中表示，2016至2017年，接入微信智慧停車解決方案的停車場的微信支台中商標註冊流程付增長速度超過1000%。整個市場都面臨井噴式的需求。
由於在小程序榜如何申請商標台中單中排名靠前，摩拜單車在小程序榜單中排名靠前。摩拜單車在接受界面新聞的專訪中表示，有52%的用戶通過摩拜小程序註冊的用戶也下載瞭摩拜App，同時過去一個月內摩拜小程序節省新用戶嘗試使用摩拜單車的時間累計達53000000分鐘（相當於100年）。
此前摩拜單車在8月1日的時候面向全國超過150個城市推出新用戶免押金試騎活動。用戶通過微信小程序註冊摩拜單車賬戶，即可參加 免押金試騎 ，每周享受5次免押金騎行；亦可繳納押金後領取免費騎行月卡。極大地把摩拜的使用輕量化。
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